Ħares lejn rota cyclocross u rota taż-żrar ħdejn xulxin, u tista 'ma tinnota d-differenza. L-istess qatra bars. L-istess tajers knobby. Iżda dawn iż-żewġ roti huma mibnija għal xogħlijiet kompletament differenti.
Hawn l-aktar mod mgħaġġel biex tarah.
Ir-regoli tal-UCI jillimitaw it-tyres tat-tiġrijiet taċ-ċiklocross għal 33mm. Rota moderna taż-żrar tista 'toqgħod 50mm jew aktar. Dak in-numru wieħed jgħidlek ħafna.
Allura liema waħda għandek bżonn? F'din il-gwida, int ser timxi permezz tas-seba' affarijiet li huma l-aktar importanti: ġeometrija, tajers, gearing, muntaturi, kumdità, veloċità u prezz. Sa l-aħħar, tkun taf liema waħda taqbel mal-irkib tiegħek
Takeaways Ewlenin
Ixtri arota taż-żrarjekk trid rota waħda għal kollox: vjaġġar, bikepacking, rides fit-tmiem il-ġimgħa.
Ixtri rota cyclocross jekk tiġri CX, jew trid trejner tax-xitwa veloċi u qawwi.
Għadu mqatta? Kompli aqra, u int se tikseb għarfien ċar tad-differenzi ewlenin bejn dawn iż-żewġ tipi ta 'roti.
X'inhu Bike Cyclocross?
Bike cyclocross hija magna tat-tlielaq mibnija apposta għall-kompetizzjoni taċ-ċiklocross. Iċ-Cyclocross hija dixxiplina kompetittiva taċ-ċikliżmu fejn ir-rikkieba jiġru għal madwar siegħa madwar korsijiet qosra u mdawwar mimlija tajn, ramel, ħaxix, barrieri magħmula mill-bniedem, u sezzjonijiet tal-ġiri. L-UCI, il-korp governattiv taċ-ċikliżmu, jinforza regolamenti stretti tal-kompetizzjoni li jsawru d-disinn ewlieni tar-roti tat-tiġrijiet taċ-ċiklross.
X'inhu Bike Gravel?
Rota taż-żrar hija rota mibnija għall-irkib imħallat fuq uċuħ pavimentati u mhux pavimentati, inklużi toroq taż-żrar, traċċi tal-ħmieġ u mogħdijiet tal-foresti. Tista 'taħseb bħala żiemel tax-xogħol kollu li jpoġġi x'imkien bejn ir-roti tat-triq u r-roti tal-muntanji.
Dan it-tip ta 'rota żdied fil-popolarità hekk kif ħafna ċiklisti għajjien li jkunu limitati għal asfalt lixx. Ir-rikkieba bdew joħorġu bikes ta' stil tat-triq għal toroq taż-żrar tal-pajjiż, traċċi tan-nar u mogħdijiet tal-ħmieġ. Peress li dawn ir-rotot huma l-aktar miksija bi żrar maħlul, in-nies semmew din il-kategorija wara l-art li kienet iddisinjata biex tirbaħ.
Cyclocross vs Gravel: Tabella ta' Paragun ta' Mgħaġġla
Hawn l-istess storja f'tabella waħda. Il-verżjoni qasira ta 'kollox fuq u taħt.
| Karatteristika | Cyclocross | Żrar |
| Magħmul għal | Tlielaq CX, taħriġ fix-xitwa | Kollha-triq, touring, bikepacking, vjaġġar |
| Pożizzjoni tal-irkib | Aggressiv, baxx, jilħaq fit-tul | Wieqaf, rilassat |
| Ġeometrija | BB għoli, bażi tar-rota qasira, angolu tar-ras wieqaf | BB baxx, bażi tar-rota twila, angolu tar-ras slack |
| Daqs massimu tat-tajer | 33mm (limitu UCI) | 40–50mm, sa 2.1" fuq 650b |
| Gearing | Proporzjonijiet tar-razza, normalment 1x, medda stretta | Firxa wiesgħa-1x jew 2x, gerijiet baxxi għat-tixbit |
| Muntaturi | Kważi xejn | Xtillieri, fenders, fliexken żejda standard |
| Piż | Dawl, ~ 8-9 kg | Ftit itqal, ~ 9-10 kg |
| Prezz | Faxex simili għaż-żrar (stima: $1,500–$4,000+ għall-karbonju) | L-istess meded, aktar użu għal kull dollaru |
| L-aħjar għal | Tlielaq, taħriġ fix-xitwa, karozzini iebsin qosra | Vjaġġi twal, vjaġġar mgħobbi, familja ta'-rota waħda |
Cyclocross Bike: Vantaġġi u Żvantaġġi
Vantaġġi
Immaniġġjar tal-leħja-li jaqtgħu; ħafif u malajr biex taċċellera
Tiġrija-lesta għall-avvenimenti tal-UCI
Jirdoppja bħala trainer eċċellenti fit-toroq tax-xitwa
Cons
Il-wisa' tat-tajers b'limitu ta' 33mm, għalhekk terren mhux maħdum jegħlebek
L-ebda muntatura ta 'rack jew fender, li teskludi l-ivvjaġġar u t-touring
Il-pożizzjoni aggressiva tixjieħ wara ftit sigħat
Gravel Bike: Vantaġġi u Żvantaġġi
Vantaġġi
Bike waħda tkopri l-ivvjaġġar, it-touring, it-tiġrijiet taż-żrar, il-bikepacking
Tajers kbar bi pressjoni aktar baxxa jfissru kumdità u inqas flats niskata
Muntaturi għal xtillieri, fenders, fliexken żejda
L-aktar rota ta' drop-bar għal rikkieba ġodda
Cons
Itqal u inqas splussivi minn rota CX
Stabbli aktar milli li jaqtgħu; int mhux se carve kantunieri bħal racer
Ir-roti tat-tiġrijiet taż-żrar tal-aqwa-l-aħħar ma jiġux irħas
Is-7 Differenzi Li Attwalment Jgħoddu
1. Ġeometrija u Immaniġġjar
Ir-roti Cyclocross jużaw bracket tal-qiegħ ogħla biex ineħħu l-għeruq, ir-ruts u l-ostakli tal-kors. Bażi tar-roti iqsar flimkien ma' angolu wieqaf tat-tubu tar-ras joħloq istering snappy u reattiv għal ċirkuwiti tat-tiġrijiet stretti u mdawwar.
Il-bikes taż-żrar tal-karbonju jadottaw filosofija ta 'ġeometrija differenti. Huma għandhom bracket tal-qiegħ t'isfel biex ibaxxu ċ-ċentru tal-gravità. Flimkien ma' bażi itwal tar-roti u angolu ta' head-tube laxki, din is-setup tagħti stabbiltà akbar fuq żrar maħlul, ħmieġ irregolari u nżul veloċi. Il-kompromess huwa inqas stering twitchy meta mqabbel ma 'cyclocross builds.
2. Tajers u Clearance
Din hija l-linja iebsa bejn it-tnejn. Għal tiġrijiet ta' cyclocross sanzjonati mill-UCI, il-wisa' tat-tajers ma tistax taqbeż it-33 mm. Din is-setup taħdem tajjeb fuq ċirkwiti ta' ċiklocross tal-ħaxix u tat-tajn, iżda tħalli spazju buffer limitat biex jassorbi blat kbir, ramel fond u avventuri estiżi off-road.
Ir-roti taż-żrar jieħdu 40–50mm jew akbar. Tajers usa 'bi pressjoni aktar baxxa mhux biss iżidu l-kumdità; huma jaqtgħu niskata-riskju ċatt fuq għeruq u blat. Jekk tirkeb l-aktar fuq il-bankina u l-ħaxix, 33mm huwa ħafna. Jekk tipponta r-rota fuq art attwali, l-ispazju żejjed jiswa ħafna.
3. Gearing
L-ingranaġġ CX huwa mibni għall-veloċità, ġeneralment setup 1x b'cassette stretta. Iż-żrar jeħtieġ firxa. Cassette wiesa', jew krankset sub-2x kompatt, jagħtik l-ingranaġġi baxxi li jagħmlu t-telgħa mgħobbija superstiti.
Suġġeriment: jekk qed tippjana li ġġorr basktijiet, tixtri r-rota b'gerijiet baxxi, mhux dik bl-aktar tarf ta 'fuq.
4. Muntaturi u Versatilità
Bikes Cyclocross istrippjaw kollox biex jibqgħu ħfief u spallabbli. Roti taż-żrar jagħtuk rack, fender, u muntaturi żejda tal-fliexken bħala standard.
Dik hija d-differenza bejn rota li tieħdok għax-xogħol fix-xita u waħda li le. Jekk qatt xtrajt rota u rrealizzajt li m'għandha fejn titwaħħal fender, taf eżatt għaliex dan huwa importanti.
5. Kumdità u reżistenza
Il-ġeometrija u t-tneħħija tat-tajers jinġabru hawn. Rota CX hija tajba għal siegħa intensa. Il-pożizzjoni wieqfa ta' rota taż-żrar flimkien ma' tajers wesgħin u bi pressjoni baxxa -iżommok għaddej għal tmienja.
Jekk karozzini twal huma l-punt, ir-rota taż-żrar tirbaħ, u mhix qrib.
6. Veloċità u Prestazzjoni
Fuq sprint jew tluq wieqaf, ir-rota CX eħfef tiġbed 'il quddiem. Fuq irkib sostnut ta' art imħallat-, rota tat-tiġrija taż-żrar żżomm tagħha stess. Huwa itqal, iżda d-distakk huwa iżgħar milli jassumu ħafna nies. Allura: CX jirbaħ il-fqigħ, żrar jirbaħ il-medja.
7. Prezz u Durabilità
Gwarniċi tal-karbonjufiż-żewġ kategoriji joqogħdu f'faxex ta' prezzijiet simili, bejn wieħed u ieħor $1,500 sa $4,000+ skont l-ispeċifikazzjoni. Dik hija stima; il-bini jvarja ħafna. L-istess baġit jixtri ferm aktar kapaċità fuq rota taż-żrar.
Fir-rigward tat-tul tal-ħajja, qafas tal-karbonju-magħmul tajjeb idum aktar mill-iħeġġa tal-biċċa l-kbira tar-rikkieba biex jaġġornaw. Dak li huwa importanti huwa l-istandards tal-manifattura u l-ittestjar. Kull qafas li nibgħatu jgħaddi mill-ittestjar tad-durabilità, u huwa għalhekk li nistgħu nibqgħu warajhom wara 25 sena ta 'frejms tal-karbonju.
Gravel Bike vs Cyclocross Bike: Liema Għandek tagħżel?
M'għandekx tistaqsi liema rota hija aħjar. Staqsi x'ser issuq.
Agħżel rota cyclocross jekk:
Inti tiġri jew tippjana li tiġri biċ-ċiklocross
Trid rota apposta għat-taħriġ tax-xitwa
Tħobb ir-roti ħfief, veloċi u b'aġilità u ssuq sessjonijiet qosra u diffiċli
Diġà għandek rota għat-touring u l-ivvjaġġar
Agħżel rota taż-żrar jekk:
Trid rota waħda għal kull wiċċ: vjaġġar, touring, żrar, bikepacking
Int ser tirkeb vjaġġi ta' diversi-jum u teħtieġ muntaturi
Il-kumdità u l-kapaċità huma importanti aktar mill-veloċità tat-tellieqa
Trid l-aktar riding għal kull dollaru
Każijiet-Reali u Żbalji Komuni
Ħafna ċiklisti ġodda xtraw rota cyclocross għall-ivvjaġġar ta 'kuljum, biss biex jiskopru li m'hemm l-ebda punti ta' muntaġġ għal mudguards. Jispiċċaw jixxarrbu bl-isprej tat-triq fi ġranet imxarrba u dalwaqt jibdew jixtru għal għażla aktar prattika.
Ir-rikkieba taż-żrar rikreattivi kultant jiffirmaw għal avvenimenti lokali ta' cyclocross tad-dilettanti. Jistgħu jżommu l-pass fuq sezzjonijiet dritti, iżda jitilfu ħin sinifikanti waqt kantunieri qawwija u sezzjonijiet li jeħtieġu spalla u ġiri bir-rota.
U tliet miti li jiswew qtil:
"Rota taż-żrar hija biss rota tat-triq b'tyres tax-xaħam." Le Id-differenza fil-ġeometrija hija l-istorja reali.
"Rota cyclocross ma tistax timmaniġġja l-ħmieġ." Jista '. Sempliċement mhux se jkun komdu jew iġorr xi ħaġa.
"Tajers usa' huma aktar bil-mod." Bi wiċċ ta' barra ta'-rolling-baxx u pressjoni xierqa, id-differenza hija iżgħar milli taħseb.
Ħaġa oħra ta' min inkunu nafu: iż-żrar huwa l-kategorija tal-bar tal--qatra li qed tikber- l-aktar mgħaġġla bħalissa. Dik it-tendenza tfisser li qed tixtri f'ekosistema li qed tikber - tistenna kompatibilità usa' ta' tajers u partijiet, flimkien ma' għażla kbira ta' aċċessorji fis-snin li ġejjin. Jekk m'intix impenjat għat-tiġrijiet, dak l-appoġġ fit-tul-u d-disponibbiltà tal-partijiet jagħmlu ż-żrar ix-xiri aktar sigur u b'aktar prova tal-futur-.
Allura: Liema waħda hija l-aħjar għalik?
Barrieri tar-razza u fosos tat-tajn? Ikseb ir-rota cyclocross. Ġranet twal fuq żrar, mgħobbija bl-irkaptu, irkib mal-ħbieb? Dak hu territorju taż-żrar. Ħafna nies li jistaqsu din il-mistoqsija jispiċċaw fuq rota taż-żrar, u onestament, għal raġuni tajba. Jagħmel aktar b'inqas kompromessi.
Jekk qed tixtri qafas taż-żrar tal-karbonju jew rota kompluta, ħares lejn tagħnafirxa tar-rota taż-żrar tal-karbonju. Ortagħmel kuntatt ma 'Carbon Worlddirettament. Bnejna frejms tal-karbonju għal 25 sena, u nappoġġjaw proġetti OEM/ODM b'żebgħa tad-dwana, logos u ordnijiet ta 'lott. Għidilna dak li tirkeb, u aħna nippuntawlek lejn is-setup it-tajjeb.
Roti 700C, frejm 45/48/51/54 ċm, minn 9.6 kg, diska idrawlika SENSAH 1×12S
Ibgħat Inkjesta Issa
Bike taż-żrar tal-fibra tal-karbonju
Roti 700C, frejm tal-karbonju b'modulu għoli-, furketta, bar u post tas-sedil, rimmijiet tal-karbonju W19×H38 mm
Ibgħat Inkjesta Issa
FAQ
Q: Nista 'Nuża Bike Cyclocross għall-Irkib taż-Żrar?
A: karozzini qosra, iva. Huwa jimmaniġġja l-ħmieġ multa. Iżda tajers ta '33mm, l-ebda muntatura, u pożizzjoni aggressiva jagħmluha l-għodda ħażina għal jiem ta' żrar twal jew mgħobbija.
Q: Liema Huwa Aktar Mgħaġġel, Cyclocross jew Gravel Bike?
A: Fuq fqigħ, ir-rota cyclocross. Fuq veloċità sostnuta mħallta-terren, ir-rota tat-tiġrija taż-żrar hija eqreb milli ħafna nies jistennew.
Q: Għandi Nagħżel Qafas tal-Karbonju jew Aluminju għal Bike Gravel?
A: Il-karbonju jirkeb aħjar fuq żrar mhux maħdum - jnaqqas-vibrazzjoni ta' frekwenza għolja li l-aluminju jittrasmetti dritt għal idejk u lura. Huwa wkoll aktar faċli li tissettja għall-ebusija fejn għandek bżonn qawwa u konformità fejn trid kumdità. L-aluminju huwa orħos u aktar tolleranti għal knocks iebsin, għalhekk huwa tajjeb fuq baġit strett.
Q: X'inhi l-akbar differenza bejn Bike Cyclocross u Bike Gravel?
A: Ġeometrija u tneħħija tat-tajers. Wieħed huwa qawwi u strett, l-ieħor stabbli u roomy. Kull differenza oħra, kumdità, gearing, mounts, ġejja minn dawk it-tnejn.
Q: Nista 'nagħmel Cyclocross fuq Bike Gravel?
A: Tista' tirkeb il-korsa, imma int ser tagħti l-ħin fil-kantunieri u run-ups, u l-kategoriji UCI mhux se jittrattawha bħala rota CX.
Q: Liema clearance tat-tajers għandi nfittex meta nixtri qafas taż-żrar?
A: Immira għal mill-inqas 40mm għal toroq taż-żrar u traċċi tan-nar, u 45–50mm (jew 650b) jekk qed tippakkja bir-roti, issuq trails tekniċi, jew trid tneħħija tat-tajn. Iċċekkja wkoll il-wisa 'intern tar-rimm tiegħek, peress li taffettwa kif ipoġġi t-tajer u kemm il-volum tal-arja fil-fatt tikseb.
